Monthly Archives: ianuarie 2018

Inventarea pacemakerului

Toate funcţiile inimii trebuie să fie precise. Fiecare bătaie trebuie să se producă în mod corect, deoarece o problemă cât de neînsemnată poate provoca decesul. O serie de probleme însă pot fi detectate prin intermediul unei electrocardiograme, iar la nevoie ritmul cardiac poate fi reglat cu ajutorul unui pacemaker. Una dintre problemele principale este aritmia, afecţiune prin care inima nu bate aşa cum ar trebui. Există două tipuri de aritmie: tahicardia (inima bate mai repede decât ar fi normal) şi brahicardia (inima bate mai lent decât ar fi normal). Tratamentul pentru tahicardie constă în aplicarea unui şoc electric de depolarizare …

Read More »

Inventarea ochelarilor

Ochelarii, în mod evident, au fost inventaţi aproximativ în perioada în care a trăit Isus Hristos. Cetăţenii romani de vază care aveau o vedere slabă îşi puneau sclavii să le citească cu voce tare. Arheologii au descoperit în Ninive, antica cetate asiriană, o lentilă care semăna cu o lupă, realizată dintr-un cristal lustruit cu un diametru de 3,8 cm. Dramaturgul Aristofan face, de asemenea, referire la o astfel de lentilă, folosită pentru concentrarea razelor soarelui în scopul realizării, prin ardere, a unor găuri în pergament şi topirii cerii de pe tăbliţele acoperite cu acest material pentru a şterge scrisul. Aşa-numita …

Read More »

Inventarea obţinerii oţelului

Oţelul este unul dintre cele mai importante materiale obţinute vreodată, deoarece în lipsa lui o parte foarte mare a lumii, în special marile metropole, nu ar fi existat. Zgârie-norii, căile ferate, podurile şi alte componente importante ale infrastructurii oraşelor nu ar fi fost cu putinţă, deoarece fierul nu are nici pe departe rezistenţa sau durabilitatea oţelului, astfel că nu permite construirea aceloraşi structuri. Oţelul este obţinut din fier, iar povestea producerii sale este de fapt povestea controlării conţinutului în carbon al fierului, care afectează în mod direct rezistenţa şi durabilitatea materialului. În cazul unui conţinut cuprins între 0,3 şi 1,7% …

Read More »

Inventarea navei din lemn

Navele mai mici sau mai mari din lemn – bărcile cu pânze, iahturile sau chiar velierele mari, populare ca mijloc de recreare şi vedetele festivalurilor maritime – sunt considerate în prezent desuete. Comerţul, campaniile de explorare şi, din păcate, războaiele s-au desfăşurat de la apariţia omului pe pământ şi până la mijlocul secolului al XIX-lea cu ajutorul navelor din lemn. În orice loc în care existau aşezări omeneşti şi întinderi de apă a fost concepută câte o formă de barcă. Rămăşiţe de plute şi de canoe scobite în trunchiuri de copac s-au descoperit în toate colţurile lumii. Celebra expediţie Kontiki …

Read More »

Inventarea motorului electric

Tânăr fiind, Michael Faraday avea o slujbă de curier la o legătorie de cărţi din Londra. Născut în 1791 într-o familie săracă, a fost un copil extrem de curios şi punea întrebări în legătură cu tot ceea ce-l înconjura. Dorinţa lui arzătoare de a şti cât mai multe l-a motivat să citească orice carte îi cădea în mână, astfel încât şi-ajurat că într-o zi va scrie el însuşi una. Faraday era un cercetător, înzestrat cu o curiozitate naturală, iar aceasta l-a făcut să cerceteze fenomenele şi dispozitivele mecanice şi electromecanice, în special forţa. Însă el a considerat mereu că oamenii …

Read More »

Inventarea motorului Diesel

Rudolf Diesel, al cărui nume este asociat motorului pe care l-a inventat, a fost stimulat de impulsuri de ordin mai degrabă social decât economic. În acea vreme Revoluţia Industrială atingea un punct culminant, iar Diesel visa să inventeze un motor care să scutească oamenii de multe dintre muncile obositoare asociate celorlalte motoare, inclusiv celor pe benzină. Îşi dorea ca oamenii să-şi poată hotărî singuri destinele, nu să depindă de maşinile pe care chiar ei le concepuseră. Deşi neamţ, Diesel s-a născut la Paris, fiind fiul unui pielar imigrant. Apoi, în 1870 a izbucnit războiul franco-prusac, iar Diesel şi restul familiei …

Read More »

Inventarea motorului cu reacţie

Se poate afirma că printre factorii care au contribuit la apariţia motorului modern cu reacţie a fost spontaneitatea şi nerăbdarea specifice tinereţii. În vârstă de numai 22 de ani, sir Frank Whittle, pilot al Forţelor Aeriene Regale Britanice şi inginer de aeronave, a început să se gândească la folosirea unui motor cu turbină de gaze pentru propulsarea avioanelor. În acea perioadă (anii 1920), avioanele erau propulsate de motoare cu piston şi de elice, care, de fapt, le limita viteza şi autonomia de zbor. Iar Whittle dorea să zboare mai repede – şi cât mai departe. În 1930 reuşise deja să …

Read More »

Inventarea motorului cu ardere internă

Multe invenţii şi realizări pot fi considerate săbii cu două tăişuri, fiind atât benefice, cit şi periculoase pentru omenire. În această categorie se încadrează şi motorul cu ardere internă. El a dus la poluare şi a accelerat încălzirea globală. Dar fără el, poate că oamenii n-ar fi zburat niciodată şi n-ar fi străbătut pământul pe autostrăzi, munca fermierilor şi muncitorilor ar fi rămas la fel de grea, iar disponibilitatea pe scară largă a electricităţii pentru iluminare şi acţionarea aparatelor electrocasnice ar fi fost realizată abia câteva decenii mai târziu. Motorul cu ardere internă a fost energia care a favorizat progresul …

Read More »

Inventarea motorului cu abur

Motorul cu abur are o istorie lungă, mai lungă decât ar bănui cei mai mulţi dintre noi. Heron din Alexandria, un savant grec, îl menţionează pentru prima dată ca dispozitiv folosit pentru deschiderea uşilor templelor. Acesta construise un reactor cu turbină, în care apa era încălzită, iar aburul era eliberat prin două ajutaje ce roteau turbina şi deschideau uşa. Însă abia câteva secole mai târziu, în 1698, Thomas Savery, un inginer militar englez, a obţinut un brevet pentru inventarea unei pompe ce creştea temperatura apei prin intermediul „forţei nestăvilite a focului”, după cum o descria acesta. Însuşi Savery folosise descoperirile …

Read More »

Inventarea motorului asincron

Deşi nu este nici pe departe la fel de bine cunoscut ca Thomas Alva Edison, inventatorul de origine croată Nikola Tesla este mai important din punctul de vedere al realizărilor electrice decât acesta. Pe scurt, Tesla a fost cel care a introdus utilizarea pe scară largă a curentului alternativ. Şi tot el a inventat motorul asincron, folosit pentru acţionarea unei game largi de dispozitive electrice. Tesla s-a născut pe 9 iulie 1856 în localitatea croată Smiljan. Şi-a dorit dintotdeauna să devină inginer, în timp ce tatăl său, membru al clerului ortodox grec, dorea ca Nikola să-i urmeze exemplul. În acele …

Read More »